Avianca y LATAM Airlines Colombia fijaron techos tarifarios autoimpuestos en los vuelos en Colombia con origen o destino en las ciudades más golpeadas por el terremoto de magnitud 7,4 del lunes 10 de agosto: Cali, Armenia, Pereira y Quibdó.
LATAM Airlines Colombia publicó los topes por trayecto: 252.000 pesos colombianos hacia Cali, 234.000 hacia Armenia y 228.000 hacia Pereira, sin tasas ni impuestos. La aerolínea sumó además flexibilidad para los pasajeros con vuelos programados entre el 10 y el 16 de agosto en rutas desde o hacia esas tres ciudades: cambio de fecha o de vuelo sin multa ni diferencia tarifaria, y devolución del dinero sin coste.
Avianca activó su propia política de protección para los tiquetes confirmados del 10 de agosto en vuelos nacionales, con reprogramación hasta quince días después de la fecha original, sujeta a disponibilidad y sin penalidad ni diferencia de tarifa. La compañía informó también que aumentó su conectividad con las regiones afectadas y que moviliza ayuda humanitaria hacia las zonas más comprometidas.
El movimiento tiene una lógica que va más allá del gesto. Cuando un sismo cierra aeropuertos y desvía tráfico, la demanda hacia las ciudades afectadas se dispara —familiares, brigadas, prensa, personal técnico— y el precio dinámico, si nadie lo interviene, hace exactamente lo que está diseñado para hacer. Poner un techo antes de que lo imponga el regulador es un cálculo que las aerolíneas de la región ya han hecho otras veces.
Para las agencias que operan corporativo y receptivo en el Eje Cafetero, el dato práctico es doble: hay techo de precio en la emisión hacia esos destinos y hay ventana de reprogramación sin coste, pero ambas cosas están acotadas en el tiempo. Las condiciones dependen de cada aerolínea y de la fecha del billete, así que conviene verificarlas caso por caso antes de reacomodar un grupo. El aeropuerto de Pereira, uno de los más dañados, aún no tiene confirmada su vuelta a la operación comercial regular.
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