World2Fly cumple cinco años y conecta Madrid con Cartagena de Indias y Rosario

La aerolínea española World2Fly celebró sus primeros cinco años de operación con un balance de más de 3,5 millones de pasajeros transportados en unos 10.700 vuelos de largo radio entre Europa, América Latina y el Caribe, y aprovechó la efeméride para confirmar dos rutas que amplían su presencia en la región: Madrid–Cartagena de Indias, en Colombia, y Madrid–Rosario, en Argentina.

La conexión con Cartagena de Indias arrancará el 3 de julio de 2026 con una frecuencia semanal los viernes, mientras que Rosario se incorporará el 1 de octubre con dos vuelos por semana, los martes y los jueves. Ambas se operarán con la flota de fuselaje ancho de la compañía, integrada por siete aviones Airbus —tres A350-900 y cuatro A330-300—, los mismos que hoy enlazan Madrid con Cancún, Punta Cana, Santo Domingo y Cali, además de destinos en África y Asia Central.

«La compañía ha crecido de forma sostenida», destacó Bruno Claeys, director general de World2Fly, al subrayar el refuerzo de la capacidad operativa y el foco en innovación y seguridad. La aerolínea, perteneciente al grupo turístico World2Meet, se ha fijado además el objetivo de alcanzar emisiones netas cero en 2050 bajo los criterios de la iniciativa Science Based Targets y el Acuerdo de París.

Para Colombia y Argentina, el anuncio es relevante por lo que significa en términos de conectividad directa con uno de los principales mercados emisores europeos. Cartagena de Indias suma así un enlace transatlántico sin escalas que la conecta de forma estable con España, un activo tanto para el turismo de ocio como para el segmento de reuniones y eventos que la ciudad amurallada disputa en el Caribe. Rosario, por su parte, gana una puerta internacional de largo radio que históricamente concentró Buenos Aires, lo que descomprime al viajero del interior argentino y abre la posibilidad de armar paquetes con salida local hacia Europa. El reto para World2Fly será consolidar la ocupación en plazas que estrena casi en simultáneo con la entrada de otras aerolíneas españolas al mapa argentino, en una competencia por el pasajero transatlántico que se ha intensificado en los últimos meses.