LATAM Airlines Group publicó las estadísticas operacionales de septiembre de 2025 y los números confirman un momento de madurez financiera y operativa que pocas aerolíneas de la región pueden exhibir: el grupo transportó 7,3 millones de pasajeros en el mes, un alza del 8% interanual, con LATAM Airlines Brasil liderando el empuje doméstico con un crecimiento del 17% en pasajeros-kilómetro rentados (RPK).
A nivel consolidado, el RPK creció un 8,8% frente a septiembre de 2024. La capacidad (ASK) subió un 8,7%, distribuida entre un alza del 9,6% en el segmento internacional y un 14% en el doméstico brasileño. El factor de ocupación se mantuvo en un sólido 84,2%, señal de que la expansión de capacidad está siendo absorbida por la demanda sin que las tarifas sufran presión a la baja.
El mes también incluyó la inauguración de cinco rutas domésticas en Brasil —Bonito–São Paulo, Dourados–São Paulo, Fortaleza–Paranaíba, Florianópolis–Porto Alegre y Belo Horizonte–Porto Alegre— más el vuelo internacional Buenos Aires Aeroparque–Porto Alegre, que refuerza la integración del Río de la Plata con el sur del gigante sudamericano.
El desempeño operativo llegó acompañado de un movimiento financiero de fondo: accionistas de la compañía cerraron una oferta pública secundaria de 15,5 millones de ADS valorada en aproximadamente 676 millones de dólares, la mayor desde la salida de LATAM del Capítulo 11. La recepción en los mercados de capitales fue sólida, una señal de que Wall Street no solo cree en la recuperación sino en el crecimiento sostenido del grupo.
Para los operadores y agencias que trabajan el tráfico intrarregional sudamericano, la apertura de Bonito tiene implicaciones prácticas inmediatas. Este destino de ecoturismo en Mato Grosso do Sul —famoso por sus ríos cristalinos y biodiversidad— conecta por primera vez directamente con São Paulo y su red de distribución internacional. Quien quiera poner a Bonito en su portafolio de naturaleza brasileña tiene hoy la conectividad que hacía falta para construir el producto.
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