Royal Caribbean pone en servicio este agosto el Star of the Seas, el segundo navio de su revolucionaria clase Icon. El barco, entregado por el astillero Meyer Turku (Finlandia) en una ceremonia ante mas de 1.250 tripulantes, iniciara sus cruceros de siete noches por el Caribe Oriental y Occidental desde Puerto Canaveral, Florida. Reportur adelanto desde febrero que el debut se habia acelerado respecto al calendario original.
El Star of the Seas comparte la arquitectura de ocho barrios tematicos de su hermano mayor, el Icon of the Seas: Thrill Island, Chill Island, Surfside, AquaDome y cuatro sectores mas que combinan el acuaparque mas grande del mar, una piscina infinita suspendida, mas de 40 opciones de restaurantes y entretenimiento, y areas familiares diferenciadas. La propulsion con gas natural licuado (GNL) lo convierte en el tercer barco de la flota con menor huella de carbono.
Los itinerarios de siete noches por el Caribe Oriental incluyen paradas en Perfect Day at CocoCay (Bahamas), el destino privado de Royal Caribbean. Los circuitos de Caribe Occidental contemplan Costa Maya (Mexico) entre otros puertos.
La puesta en servicio del Star of the Seas confirma la tendencia que lleva anos consolidandose: los megacruceros clase Icon redefinen el producto cruceristico y compiten directamente con los resorts all-inclusive caribenos por el mismo viajero de vacaciones familiares o en pareja de alto poder adquisitivo.
Para los puertos que reciben escala —Cozumel, San Juan, Nassau— cada arribo del Star significa decenas de miles de pasajeros y derrama directa en tours, tiendas y gastronomia local. Para las agencias especializadas en cruceros, el inicio de operaciones es la senal para activar las campanas de venta de la temporada alta 2025-2026: la demanda por los barcos clase Icon lleva meses superando la de cualquier otro segmento del mercado.
